JR赤穂線の中古一戸建て価格相場 [JR]

JR赤穂線の中古一戸建ては、築10年で価格が10%以上、30%以内(-19.15%)の範囲の下落率であるため、中古一戸建ての購入時には、価格下落の理由を深く理解し、物件のリノベーションの可能性や中長期的な投資価値の検討が重要です。価格下落が一時的なものか長期的なトレンドかを把握し、その上で物件を選ぶことが重要です。そして、将来的な売却を検討する際には、地域の不動産市場の動向を理解し、小規模なリノベーションや修理を行うことで売却価格を高める戦略が効果的といえます。

このセクションでは『JR赤穂線』において、築年数に対して中古一戸建ての価格相場（㎡単価）がどのように変化するのか、築年数による中古一戸建て価格相場への影響をより詳しく調べることができます。

宅地建物取引士・日商簿記2級

岩野 愛弓のコメント

中古戸建て住宅の価格は、建物部分に関しては主に築年数に応じて価格が下がるのが一般的です。築年数が経過してもゼロになることは少なく、一定の価格で安定することが多いでしょう。なお、宅地部分に関しては、建物とは別の価格相場になります。どのくらい価格が想定されるのか、グラフから該当年数を確認し目安としましょう。

このセクションでは、JR赤穂線に含まれるエリアごとに中古一戸建て価格相場の詳細な情報を提供します。 例えば、最も価格が高いエリアと最も低いエリア、価格上昇率が最も大きいエリアと最も小さいエリア、を比較しそれぞれの特徴と価格動向を探ります。 JR赤穂線における中古一戸建ての値段が上がりそうな地域、値段が上がる駅を探す際にも役立ちます。

なお、JR赤穂線における過去の中古一戸建ての取引データ(物件の条件と取引価格を含む個別事例)を確認したい場合は『過去の取引データを調べる』をご覧ください。 また、物件をお持ちの方で、自身の物件と類似する物件の過去の取引事例を調べたい場合は『不動産一括査定サイト』からお申し込みください。 無料で類似する過去の取引事例を手軽に入手できます。

沿線・駅ごとの最新動向

JR赤穂線において、最も中古一戸建ての価格相場が高い沿線・駅は、『東岡山駅』における坪単価 69.1万円/坪(20.9万円/㎡)、 最も低い沿線・駅は、『伊里駅』における坪単価 8.4万円/坪(2.5万円/㎡)です。 上昇率が最も大きい沿線・駅は『日生駅』における+148.0%、 上昇率が最も小さい沿線・駅は『伊里駅』における-69.3%です。

『伊里駅』は、最も中古一戸建てが低い沿線・駅でかつ、価格上昇率も低いことから、この地域の不動産市場は下降傾向にあるといえます。

『日生駅』『伊部駅』『備前片上駅』『長船駅』は、価格上昇率が5%を超えており、特に注目されている地域です。この地域における中古一戸建て相場の上昇理由も調べてみましょう。

沿線・駅ごと価格相場の特徴

西大寺駅(46.8万円/坪)の平均中古一戸建て価格は、JR赤穂線全体の直近3年間の平均価格である41.7万円/坪よりも10-20%高い水準を示しています。この顕著な価格差は、JR赤穂線内で特に不動産需要が高いエリアであることを示しています。公共交通機関へのアクセス、教育機関や公的施設の充実など、住宅購入者に魅力的な要素が多くあります。これにより、JR赤穂線内でも特に価値の高い不動産市場となっています。

大多羅駅(54.2万円/坪)の中古一戸建て価格は平均54.2万円/坪に達し、JR赤穂線全体の直近3年間の平均価格である41.7万円/坪よりも20-30%高いという顕著な差があります。この大きな価格差は、JR赤穂線内で中古一戸建ての需要が特に高い地域であることを示しています。

東岡山駅(69.1万円/坪)の中古一戸建て価格は平均69.1万円/坪に達し、JR赤穂線全体の直近3年間の平均価格である41.7万円/坪と比較して30%以上も高く、この大幅な差はJR赤穂線内で最も希望される住宅地の一つであることを示しています。この地域の中古一戸建て価格は、良好な生活環境を求める人々による強い需要によって引き起こされていることが示唆されます。