このページでは「JR山陽本線」の平均的な土地(地価)価格の相場、売却相場、ランキングを調べたり、駅距離、面積などを指定して土地価格(値段、評価額)を即座に計算することができます。 過去の土地価格相場(実勢価格、売却相場)の推移・動向や、土地の取引データを確認することができます。 「公示地価」「相続税評価額」の情報も提供します。
実際の土地の価格相場は立地、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。 過去の取引事例を確認したり、詳細な価格相場を調べるには無料で利用できる『不動産一括査定サイト』をご利用ください。
【監修者】
不動産鑑定士
不動産鑑定事務所かつ宅地建物取引業者である(株)グロープロフィットの代表取締役を務める。 不動産鑑定士、宅地建物取引士、賃貸不動産経営管理士 、公認不動産コンサルティングマスター(相続対策専門士)、住宅ローンアドバイザー、中小企業診断士の資格を有する。 不動産に関する相談を多数受けている。 続きを読む...
【監修者】
宅地建物取引士・日商簿記2級
注文住宅会社で15年以上、不動産売買、建築デザイン企画、営業企画等に従事。 主に土地や中古住宅の売買契約、金融・司法書士手続きを経験。 自身でも土地、中古住宅、商業施設等の売買経験あり。 2016年より住宅・不動産専門ライターとしても活動中。 多数の不動産メディアで執筆・監修。 続きを読む...
JR山陽本線 土地の価格相場を調べる
2023年の山口県 JR JR山陽本線における土地の価格相場(平均取引価格)は坪単価 10.0万円/坪(3.0万円/㎡)です。土地相場は1年前(2022年)に比べて -4.0%( -0.4万円/坪)と小幅に下落しています。
より詳細な、土地面積、駅からの距離など物件の各条件ごとの取引物件数の変化、動向を調べる場合は『セグメント別取引物件の動向を調べる』をご覧ください。セグメントごとの取引物件数のトレンドを確認することができます。
掲載している価格相場情報は、14,106件の国土交通省が提供する過去の実取引データに基づき計算したものです。
土地の価格相場の最新動向
JR山陽本線の直近3年間の平均土地価格は10.3万円/坪と評価され、JR全体の平均9.6万円/坪に比べてわずかに高い水準(7.5%)を示しています。この僅かな価格差は、JR山陽本線がJR内の他の地域と比較して独自の魅力を持っていることを示しており、小規模ながらも安定した投資機会を提供しています。
より詳細な動向は「土地価格の年別推移」のデータを参照してください。
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JR山陽本線の他の物件相場
JR山陽本線 土地の価格相場動向
JR山陽本線における土地価格相場の動向は以下の通りです。
これは、JR山陽本線における14,106件の過去の土地の取引事例に対して、各年ごとに取引価格(面積価格)の平均値を算出し、それらをグラフとして描画したものです。
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JR山陽本線 土地価格相場 推移・動向
土地価格の年別推移
山口県 JR JR山陽本線における年別推移
山口県 JR JR山陽本線における土地(地価)価格相場の年別推移は以下の通りです。各年ごとに取引物件の駅距離や面積などの平均値も確認できるため、取引物件のトレンド変化も確認することができます。
年 | 駅距離 | 面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|
2023 年 | 29.5 分 | 138.6 坪 | 10.0 万円/坪 | -4.0% | 355 件 |
2022 年 | 30.2 分 | 120.5 坪 | 10.4 万円/坪 | +0.4% | 824 件 |
2021 年 | 30.5 分 | 119.7 坪 | 10.4 万円/坪 | +5.5% | 799 件 |
2020 年 | 32.4 分 | 116.1 坪 | 9.9 万円/坪 | -0.8% | 760 件 |
2019 年 | 26.7 分 | 118.8 坪 | 9.9 万円/坪 | +0.2% | 751 件 |
2018 年 | 30.0 分 | 121.9 坪 | 9.9 万円/坪 | +1.1% | 770 件 |
2017 年 | 29.7 分 | 121.2 坪 | 9.8 万円/坪 | +1.1% | 817 件 |
2016 年 | 29.9 分 | 122.4 坪 | 9.7 万円/坪 | -1.9% | 856 件 |
2015 年 | 31.8 分 | 113.1 坪 | 9.9 万円/坪 | +3.6% | 884 件 |
2014 年 | 29.5 分 | 118.4 坪 | 9.5 万円/坪 | -4.1% | 969 件 |
2013 年 | 30.0 分 | 111.2 坪 | 10.0 万円/坪 | -9.9% | 1,011 件 |
2012 年 | 29.4 分 | 108.5 坪 | 11.0 万円/坪 | -0.7% | 882 件 |
2011 年 | 30.2 分 | 103.9 坪 | 11.1 万円/坪 | +4.1% | 796 件 |
2010 年 | 30.6 分 | 106.1 坪 | 10.7 万円/坪 | +2.4% | 751 件 |
2009 年 | 31.9 分 | 105.0 坪 | 10.4 万円/坪 | -11.0% | 774 件 |
2008 年 | 32.8 分 | 109.2 坪 | 11.7 万円/坪 | -12.2% | 789 件 |
2007 年 | 28.7 分 | 120.9 坪 | 13.4 万円/坪 | - | 589 件 |
山口県 JRにおける年別推移
詳細を表示する
山口県 JRにおける土地(地価)価格相場の年別推移は以下の通りです。各年ごとに取引物件の駅距離や面積などの平均値も確認できるため、取引物件のトレンド変化も確認することができます。
年 | 駅距離 | 面積 | 単価 | 変動率 | 件数 |
---|---|---|---|---|---|
2023 年 | 25.3 分 | 137.2 坪 | 9.3 万円/坪 | -4.4% | 637 件 |
2022 年 | 26.2 分 | 126.5 坪 | 9.7 万円/坪 | -0.2% | 1,336 件 |
2021 年 | 26.4 分 | 118.5 坪 | 9.7 万円/坪 | +6.6% | 1,378 件 |
2020 年 | 28.1 分 | 119.9 坪 | 9.1 万円/坪 | +1.0% | 1,290 件 |
2019 年 | 23.5 分 | 117.7 坪 | 9.0 万円/坪 | -1.7% | 1,302 件 |
2018 年 | 24.7 分 | 122.9 坪 | 9.2 万円/坪 | +1.2% | 1,383 件 |
2017 年 | 25.7 分 | 123.4 坪 | 9.1 万円/坪 | +3.0% | 1,443 件 |
2016 年 | 26.4 分 | 121.7 坪 | 8.8 万円/坪 | +0.5% | 1,448 件 |
2015 年 | 28.9 分 | 116.5 坪 | 8.8 万円/坪 | -0.9% | 1,522 件 |
2014 年 | 27.1 分 | 121.4 坪 | 8.9 万円/坪 | -6.1% | 1,596 件 |
2013 年 | 26.4 分 | 115.0 坪 | 9.4 万円/坪 | -4.6% | 1,713 件 |
2012 年 | 26.2 分 | 112.2 坪 | 9.9 万円/坪 | -5.7% | 1,539 件 |
2011 年 | 25.9 分 | 103.9 坪 | 10.5 万円/坪 | +1.7% | 1,414 件 |
2010 年 | 25.4 分 | 105.7 坪 | 10.3 万円/坪 | -0.9% | 1,381 件 |
2009 年 | 27.7 分 | 102.7 坪 | 10.4 万円/坪 | -6.4% | 1,302 件 |
2008 年 | 27.6 分 | 109.6 坪 | 11.1 万円/坪 | -8.8% | 1,357 件 |
2007 年 | 25.0 分 | 113.3 坪 | 12.2 万円/坪 | +152.9% | 1,024 件 |
2006 年 | 10.2 分 | 228.4 坪 | 4.8 万円/坪 | - | 4 件 |
JR山陽本線 沿線相場・調査レポート
2024 | 2023年 1 - 9月 377 件の取引 | 2022年 1 - 12月 869 件の取引 | 2021年 1 - 12月 854 件の取引 | 2020年 1 - 12月 795 件の取引 | ||||||||||||
- | 3Q 58 | 2Q 156 | 1Q 163 | 4Q 229 | 3Q 192 | 2Q 220 | 1Q 228 | 4Q 218 | 3Q 232 | 2Q 218 | 1Q 186 | 4Q 195 | 3Q 172 | 2Q 215 | 1Q 213 |
今すぐ土地価格を計算する
ウチノカチでは、ユーザー登録など面倒な手続きせずに築年数、駅距離などの条件から『JR山陽本線』における土地の価格相場(値段、評価額)を簡単・高精度に計算できる『価格計算ツール』を提供しています。
条件を指定して「価格計算」ボタンをクリックするだけで、即座に土地の価格相場を計算します。 計算する際に参考にした過去の取引事例は「過去の取引データを調べる」から確認できます。
不動産鑑定士
竹内 英二のコメント
対象物件の『条件』を入力 |
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年 |
{{unitType|unitConvert}} 単位: |
{{unitType|unitConvert}} |
分 |
価格相場は、過去の取引データに対して回帰分析(Regression Analysis)を用いて算定したもので、 不動産鑑定士などの専門家が実際に価格査定を行う際と同等の算定手法を適用しています。
ウチノカチが提供するJR山陽本線における土地価格相場は、 国土交通省の直近の2020/03から2023/09までの期間に取引された「2644件」の取引を選定し算定しています。
なお、実際の物件価値は、方位、リフォームの有無など、様々な条件を考慮して行われます。 本サービスが提供する価格相場は不十分な点があることをご理解の上ご利用くださいますようお願いいたします。
JR山陽本線 駅距離に対する価格相場の傾向
JR山陽本線の土地は、徒歩10分程度の物件で価格が10%以内(-8.00%)の減少に留まるエリアです。駅からの距離に応じて土地価格は大きく変わらないため、土地購入時には立地の良さと周辺環境の利便性を重視することが重要です。通勤や日常移動の便利さ、近隣の商業施設、公園、学校など生活の利便性を高める要素を確認し、さらに地域開発や公共交通の拡張による将来的な価格上昇の可能性も考慮しましょう。そして、売却時には需要が高まる時期を見極め、立地の良さや周辺環境の利点をアピールすることで、最適な価格での売却が可能となります。
このセクションでは『JR山陽本線』において、駅距離に対して土地の価格相場(㎡単価)がどのように変化するのか、駅距離による土地価格相場への影響をより詳しく調べることができます。
オレンジ色の線は駅距離に応じた単位㎡当たりの平均土地価格(最小乖離線)です。オレンジ色の線は、面積、駅からの距離等に応じて変化します(例えば、駅までの距離が遠くなると、単価は下がります)。
ドットは、土地の売却取引データです。マウスを重ねるか、タッチすることにより用途地域等の詳細を表示させることができます。面積、駅距離、価格等で色分けさせることができます。
(※モバイルでは2本指でスクロール・拡大縮小します)(※ダブルクリックすると、駅距離の値が更新されます)
宅地建物取引士・日商簿記2級
岩野 愛弓のコメント
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駅距離に対する土地相場の傾向
- 物件詳細情報: {{infoObj.place}} ({{infoObj.trains[0]}} {{infoObj.station}} 徒歩 {{infoObj.station_distance}}分)
- 売却価格 {{infoObj.price/10000|number_nicely}} 万円 坪単価 {{infoObj.unit_price/10000 * 3.30578512|number_nicely}} 万円/坪 ㎡単価 {{infoObj.unit_price/10000|number:1}} 万円/㎡
・築:{{infoObj.days_elapsed|days_year}} 年 ・土地面積:{{infoObj.dimension / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・建物面積:{{infoObj.dimension_all / getUnitCoef()|number:1}} {{unitType|unitConvert}} ・土地形状:{{infoObj.land_plan}} ・間取り:{{infoObj.floor_plan}} ・構造:{{infoObj.structure}} ・間口:{{infoObj.frontage}}m
・都市計画(用途地域):{{infoObj.city_plan}} (売却時期:{{infoObj.trade_date_plain}})
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土地の「売却相場」を調べる
実際の土地の価格相場は、学区等の周辺環境、近くにある公共施設・商業施設へのアクセス等の立地条件、土地の形状、道路との接面方位、日当たり、眺望など、物件ごとの個別要因を考慮する必要があります。
一般の方は、これらの要因を考慮して計算することは困難ですが「不動産一括査定サイト」を利用することにより無料で価格相場を計算してもらうことができます。 また、JR山陽本線において条件が類似する過去の取引物件の情報も入手できるため、価格算定の参考にできます。
しかし、「不動産一括査定サイト」といっても十数社の企業が提供しており、どの査定サービスを利用すればいいのか迷ってしまうでしょう。 ウチノカチでは、専門家による監修のもと、様々な観点から不動産査定サイトを比較しました(比較記事はこちら)。
以下のサイトは、「査定を受け付けているカバーエリア」「利用時の入力しやすさ」「個人情報保護」の観点から特に評価が高いサイトです。 いずれも、「無料」で「1分程度」で安心してご利用いただけます。
宅地建物取引士・日商簿記2級
岩野 愛弓のコメント
JR山陽本線の周辺環境
JR山陽本線は、瀬戸内海側の主要都市を結ぶ
JR山陽本線は、神戸駅から門司駅までの瀬戸内海沿いを走る路線です。瀬戸内海の主要都市を繋ぐ路線で、山陽新幹線が敷設される前の関西から九州へかけての主要路線として使用されていました。山陽本線の東側は、東海道線につながり、日本の太平洋側を結ぶ路線となっています。神戸駅から姫路駅までは、神戸線という愛称もついています。全線を走る列車はなく、姫路駅、岡山駅、三原駅、広島駅、岩国駅、新山口駅を繋ぐようなダイヤ編成となっています。海岸線や山間地帯を通る路線で景色を楽しむことができる路線です。
長距離で時短サービスが向上
JR山陽本線は、中国地方の瀬戸内海側の主要都市を結び、エリアごとに風景が異なります。城下町、蔵の街、坂の街、港の街など景色が美しく楽しめる路線です。
関西エリアからのベットタウンも西に伸びてダイヤ上でも利便性が向上しています。米原駅から網干駅を繋ぐ快速列車もあり、この区間を利用する方の時短になっています。長距離で他の私鉄ではサポートできない範囲を運行するので、並走する区間もありますが、他の鉄道会社にできないサービス向上が図られています。
和田岬は歴史の舞台
JR山陽本線には、兵庫駅から和田岬駅への支線(和田岬線)もあります。1駅の単線区間で、山陽本線とは異なる風景になります。南北朝時代に「湊川の戦い」が行われた場所とも言われています。和田岬駅では神戸市営地下鉄でもアクセスできて造船所やノエビアスタジアム神戸があります。ノエビアスタジアム神戸は、ヴィッセル神戸のホームグラウンドで、サポーターが多く訪れます。ほかに勝海舟が設計した和田岬砲台がありますが、三菱重工業の敷地のため予約して訪れる必要があります。
明石は、西日本の交通の要所
明石駅には、明石公園内に明石城があります。喜春城、錦江城とも呼ばれる城で、1620年に城主小笠原氏と徳川幕府が共同で造った城です。西日本の外様大名に対する警戒感があり交通や海上の要所である明石に城を造って警備をしたとされています。天守閣はなく坤櫓があり観光で訪れる方がいらっしゃいます。
明石市は、日本の日本標準時子午線がある場所で、明石市立天文科学館がその場所に当たります。JR山陽本線からも見える位置でランドマークになっています。
セグメント別取引物件の動向を調べる
このセクションでは、JR山陽本線における土地の取引データについて、築年数、駅距離および面積の各セグメントごとに詳細な解析情報を提供します。 具体的に、各セグメントごとの取引物件数の変化を確認することにより、JR山陽本線における土地価格の動向が、どのような物件の取引により影響を受けたのか確認することができます。
これにより、最近の価格相場の動向(上昇、下落)がこのエリアにおける需給・ニーズの変化に伴う本質的なものか、取引される物件の属性が変化したにすぎない(例えば、価格相場の下落が駅から遠かったり、築年数が古い物件の取引が増えただけ)のか変化の要因を確認することができます。
なお、JR山陽本線における過去の土地の取引データ(物件の条件と取引価格を含む個別事例)を確認したい場合は『過去の取引データを調べる』をご覧ください。 JR山陽本線に含まれるエリアごとの土地の価格相場を確認したい場合は『JR山陽本線のエリアごとの価格相場を調べる』をご覧ください。
JR山陽本線 取引物件数の推移・動向の概要
近年の取引物件の特徴は、土地面積 200 平方メートル超の土地面積が非常に広い物件数が増加。
価格上昇要因
- 駅から徒歩 3 分未満の駅近物件数が僅かに増加(全取引物件に占める割合が 2022年 1.0 % → 2023年 1.1 %)
価格下落要因
- 駅から徒歩 6 分未満の比較的駅が近い物件数が小幅減少(全取引物件に占める割合が 2022年 4.8 % → 2023年 4.5 %)
セグメント対象:
※各年ごとの取引件数の割合が高いセグメントほど赤く表示
JR山陽本線のエリアごとの価格相場を調べる
このセクションでは、JR山陽本線に含まれるエリアごとに土地価格相場の詳細な情報を提供します。 例えば、最も価格が高いエリアと最も低いエリア、価格上昇率が最も大きいエリアと最も小さいエリア、を比較しそれぞれの特徴と価格動向を探ります。 JR山陽本線における土地の値段が上がりそうな地域、値段が上がる駅を探す際にも役立ちます。
なお、JR山陽本線における過去の土地の取引データ(物件の条件と取引価格を含む個別事例)を確認したい場合は『過去の取引データを調べる』をご覧ください。 また、物件をお持ちの方で、自身の物件と類似する物件の過去の取引事例を調べたい場合は『不動産一括査定サイト』からお申し込みください。 無料で類似する過去の取引事例を手軽に入手できます。
沿線・駅ごとの最新動向
JR山陽本線において、最も土地の価格相場が高い沿線・駅は、『岩国駅』における坪単価 20.0万円/坪(6.1万円/㎡)、 最も低い沿線・駅は、『大道駅』における坪単価 1.2万円/坪(0.4万円/㎡)です。 上昇率が最も大きい沿線・駅は『本由良駅』における+1793.5%、 上昇率が最も小さい沿線・駅は『埴生駅』における-83.2%です。
『本由良駅』『福川駅』『大道駅』『柳井港駅』『四辻駅』は、価格上昇率が5%を超えており、特に注目されている地域です。この地域における土地相場の上昇理由も調べてみましょう。
沿線・駅ごと価格相場の特徴
光駅(10.7万円/坪), 下関駅(11.1万円/坪)の平均土地価格は、JR山陽本線全体の直近3年間の平均価格である10.3万円/坪に比べて3-10%と僅かに高い水準を示しています。この僅かな価格差は、JR山陽本線内の他の地域と比較して独自の魅力を持っていることを示しています。
新下関駅(12.0万円/坪)の平均土地価格は、JR山陽本線全体の直近3年間の平均価格である10.3万円/坪よりも10-20%高い水準を示しています。この顕著な価格差は、JR山陽本線内で特に不動産需要が高いエリアであることを示しています。公共交通機関へのアクセス、教育機関や公的施設の充実など、住宅購入者に魅力的な要素が多くあります。これにより、JR山陽本線内でも特に価値の高い不動産市場となっています。
藤生駅(12.6万円/坪), 櫛ケ浜駅(12.6万円/坪), 幡生駅(12.9万円/坪)の土地価格は平均12.7万円/坪に達し、JR山陽本線全体の直近3年間の平均価格である10.3万円/坪よりも20-30%高いという顕著な差があります。この大きな価格差は、JR山陽本線内で土地の需要が特に高い地域であることを示しています。
和木駅(16.8万円/坪), 岩国駅(20.0万円/坪), 南岩国駅(17.5万円/坪), 下松駅(14.5万円/坪), 徳山駅(16.1万円/坪), 新南陽駅(14.2万円/坪), 新山口駅(13.5万円/坪), 長府駅(13.9万円/坪)の土地価格は平均15.8万円/坪に達し、JR山陽本線全体の直近3年間の平均価格である10.3万円/坪と比較して30%以上も高く、この大幅な差はJR山陽本線内で最も希望される住宅地の一つであることを示しています。この地域の土地価格は、良好な生活環境を求める人々による強い需要によって引き起こされていることが示唆されます。
不動産鑑定士
竹内 英二のコメント
JR山陽本線 土地相場一覧
沿線・駅 | 平均価格 | 平均単価 | 件数 | 前年比 |
---|---|---|---|---|
和木駅 | 1,374 万円 | 16.8 万円/坪 | 174 件 | -35.5% (2023) |
岩国駅 | 1,505 万円 | 20.0 万円/坪 | 695 件 | -3.8% (2023) |
南岩国駅 | 1,256 万円 | 17.5 万円/坪 | 287 件 | -33.6% (2023) |
藤生駅 | 952 万円 | 12.6 万円/坪 | 60 件 | +70.8% (2023) |
通津駅 | 787 万円 | 8.6 万円/坪 | 77 件 | -68.4% (2023) |
由宇駅 | 728 万円 | 7.6 万円/坪 | 141 件 | -30.0% (2023) |
神代駅 | 215 万円 | 1.5 万円/坪 | 5 件 | - |
大畠駅 | 185 万円 | 2.0 万円/坪 | 356 件 | +3.1% (2023) |
柳井港駅 | 766 万円 | 10.2 万円/坪 | 121 件 | +114.5% (2023) |
柳井駅 | 647 万円 | 5.9 万円/坪 | 650 件 | -11.5% (2023) |
田布施駅 | 503 万円 | 4.3 万円/坪 | 474 件 | +38.1% (2023) |
岩田駅 | 427 万円 | 4.6 万円/坪 | 122 件 | +15.3% (2023) |
島田駅 | 726 万円 | 7.8 万円/坪 | 106 件 | -80.1% (2023) |
光駅 | 1,075 万円 | 10.7 万円/坪 | 629 件 | -13.7% (2023) |
下松駅 | 1,454 万円 | 14.5 万円/坪 | 630 件 | +28.6% (2023) |
櫛ケ浜駅 | 1,261 万円 | 12.6 万円/坪 | 390 件 | -4.1% (2023) |
徳山駅 | 1,186 万円 | 16.1 万円/坪 | 789 件 | +6.4% (2023) |
新南陽駅 | 1,250 万円 | 14.2 万円/坪 | 680 件 | +10.1% (2023) |
福川駅 | 386 万円 | 5.0 万円/坪 | 147 件 | +511.9% (2023) |
戸田駅 | 392 万円 | 1.7 万円/坪 | 189 件 | -15.6% (2023) |
富海駅 | 568 万円 | 4.6 万円/坪 | 122 件 | -9.7% (2023) |
防府駅 | 746 万円 | 6.9 万円/坪 | 2,524 件 | +2.6% (2023) |
大道駅 | 232 万円 | 1.2 万円/坪 | 168 件 | +160.5% (2023) |
四辻駅 | 197 万円 | 1.3 万円/坪 | 110 件 | +112.4% (2023) |
新山口駅 | 1,953 万円 | 13.5 万円/坪 | 297 件 | -16.9% (2023) |
嘉川駅 | 586 万円 | 4.0 万円/坪 | 76 件 | +20.0% (2023) |
本由良駅 | 494 万円 | 4.0 万円/坪 | 53 件 | +1793.5% (2022) |
厚東駅 | 195 万円 | 1.2 万円/坪 | 162 件 | -53.4% (2023) |
宇部駅 | 863 万円 | 7.5 万円/坪 | 378 件 | -24.6% (2023) |
小野田駅 | 953 万円 | 6.9 万円/坪 | 405 件 | -10.2% (2023) |
厚狭駅 | 655 万円 | 5.9 万円/坪 | 303 件 | +25.9% (2023) |
埴生駅 | 512 万円 | 4.8 万円/坪 | 83 件 | -83.2% (2023) |
小月駅 | 515 万円 | 4.6 万円/坪 | 741 件 | -20.1% (2023) |
長府駅 | 1,228 万円 | 13.9 万円/坪 | 456 件 | +1.2% (2023) |
新下関駅 | 1,109 万円 | 12.0 万円/坪 | 517 件 | +64.8% (2023) |
幡生駅 | 1,199 万円 | 12.9 万円/坪 | 407 件 | +21.9% (2023) |
下関駅 | 966 万円 | 11.1 万円/坪 | 575 件 | -26.1% (2023) |
不動産鑑定士
竹内 英二のコメント